5 najlepszych zapalniczek do cygar

Zapalniczka do cygar to zapalniczka gazowa z płomieniem jet: płomieniem, który pali się prosto i mocno, zamiast migotać. To nie moda, lecz konieczność.

Zwykły płomień odwiewa, gdy tylko stoi się na zewnątrz, a benzyna nadaje tytoniowi smak, który czuć przez pierwsze sztachy. Wszystko, co sprzedajemy jako zapalniczki do cygar, jest w kolekcji zapalniczki do cygar.

Najlepszym wyborem dla większości palaczy jest MYON Coletta za 24,95 euro: trzy płomienie jet obok siebie, z cigar punch i V-cutterem wbudowanymi w spód.

Komu zależy głównie na płomieniu za te pieniądze, dla tego Champ High Quattro za 14,95 euro to najrozsądniejszy zakup. Cztery płomienie obok siebie obejmują stopkę cygara jednym ruchem.

Cygara nie zapala się jak papierosa. Stopka jest szeroka, czasem nawet dwa centymetry, i musi zacząć się żarzyć równomiernie. Jeśli to się nie uda, cygaro pali się krzywo: jedna strona przepala, druga zostaje zimna, i w trakcie palenia trudno to wyrównać.

Płomień jet rozwiązuje to ciśnieniem. Gaz wychodzi pod wysokim ciśnieniem i spala się w krótkim niebieskim płomieniu, który nie porusza się z wiatrem.

Więcej płomieni obok siebie daje szerszy płomień, nie gorętszy, a właśnie ta szerokość jest przy cygarze potrzebna. Czterema płomieniami, jak w MYON Quattro, obejmuje się całą stopkę jednym ruchem.

Wszystkie pięć jest napełnialnych, więc nie wyrzuca się ich, gdy skończy się gaz. Reszta tego asortymentu jest w dziale zapalniczki napełnialne.

Liczba płomieni

Liczba płomieni decyduje głównie o tym, jak szybko jest po wszystkim. Jeden płomień działa dobrze, ale dłużej się obraca; cztery obejmują stopkę naraz. Dwa, jak w MYON Cross Jet, są dokładnie pośrodku.

Punch czy cutter

Potem sprawdzić, co jeszcze jest w środku. Cigar punch robi okrągły otwór w główce, V-cutter klin. Co wygodniejsze, to kwestia gustu, ale liczy się, że nie trzeba nosić osobnego obcinacza.

Przycisk blokady utrzymuje płomień bez trzymania go wciśniętego, co znacznie ułatwia spokojne opalanie dookoła.

Rozmiar

I zwrócić uwagę na rozmiar. Zapalniczka do kieszeni wewnętrznej to coś innego niż ta, która zostaje na stole. Atomic Dual za 7,95 euro jest najmniejsza z tej listy i ma nasadkę ochronną, więc w kieszeni nic nie wycieknie.

Pod stopką, nie przy niej

Trzymać płomień pod stopką, nie przy niej. Płomień jet jest dość gorący, by rozżarzyć tytoń z centymetra odległości, i właśnie o to chodzi: opalać, nie przypalać. Obracać cygaro, aż cały brzeg równo się żarzy, zanim weźmie się pierwszy sztach.

Równomierne rozżarzenie

Potem delikatnie dmuchnąć na żarzącą się stopkę. Jeśli widać ciemne miejsce, potrzymać tę stronę jeszcze chwilę nad płomieniem. Dopiero gdy dookoła jest równo, wziąć sztach; wtedy cygaro pali się ładnie przez resztę wieczoru.

Gaz i podróż

Napełniać butanem pod wysokim ciśnieniem, zwykle 45 PSI. Uniwersalny gaz do zapalniczek ma za niskie ciśnienie dla płomienia jet i daje słaby, nierówny płomień. Które puszki pasują, widać w dziale gaz do zapalniczek.

Przed podróżą najpierw przeczytać czy można zabrać zapalniczkę do samolotu, bo dla płomienia jet obowiązują inne zasady niż dla zwykłej.

Kto regularnie pali cygara, dla tego MYON Coletta jest kompletnym wyborem: trzy płomienie, a punch i cutter już są na miejscu, więc nie trzeba brać nic dodatkowego. Jeśli chodzi czysto o zapalanie, Champ High Quattro z czterema płomieniami robi to samo za połowę ceny.

Reszta listy różni się głównie rozmiarem i wyglądem. Wszystkie zapalają porządnie; tylko nie wszystkie wyglądają przy tym tak samo.